Kleine Gruppe (6x Teilnehmer) somit hoher Wiederholungsfaktor bei den Übungen. Verständlich erklärt guter Trainer (Praktiker - weiß wovon er redet!) Neuwertiges Übungsmotorrad gute praktische Übungen. Insgesamt eine gelungene Veranstaltung mit hohem Lernfaktor. Motorradmarken unabhängig möglich, bei uns war von Enduro, Tourer, Sportler und Café-Racer alles dabei.

Schon zum zweiten Mal habe ich dieses Training mitgemacht und es war wieder ein super Tag!
Unser Instruktor Jürgen versteht es perfekt zu erklären und mit hilfreichen Tipps schnell zu korrigieren. Seine Kritik ist stets konstruktiv und so bleibt die Gruppe stets motiviert, die eigenen Fähigkeiten zu verbessern. Paolo begleitet uns, erklärt ebenso geduldig und kümmert sich um all die Kleinigkeiten am Rande. Durch die kleine Gruppe ist viel Zeit zum Ausprobieren - das Feedback kommt schnell und kann gleich beim nächsten Durchgang berücksichtigt werden.
Zum Glück hatte ich etwas zu trinken dabei - ein paar Softdrinks und Schokoriegel hätten gerne inklusive sein dürfen.

A sunny Sunday start to a very important topic. Knowing your bike, and staying on it - even if things get tight.
The booking was very easy, and the biggest problem is getting the few offered appointments into one's own calendar. But this difficulty was overcome, and even in the strange times of Mid 2020, with Covid-19, the date got made.
The day started well, a brief get to know each other - a small group of 5. so it was also an intensive training :-)
The morning's training was done with the provided Ducati Monster with its training wings. A tad small for me, with my almost 2m long frame, but I got used to it. Figure 8s between 40-50 km/h. it was tough, but the three different sitting positions had me hanging on for more. Great!
The afternoon was then adopting this to my own bike, without the safety of the training wings. This was the real benefit for me. getting to know my own bike better.
The day itself simply flew by, so I know it was good. There was no idling about feeling, just a lot of training and new impressions. Unfortunately due to Covid-19, no coffee was on offer, and getting out for lunch (even to the Autostadt itself) takes its time. I'd therefore recommend bringing your own packed lunch, or maybe the Autostadt could offer a lunch packet with the course for a little extra.
I'd recommend this training to almost everyone. It is pricey, but well worth the money. It is even course for more exclusivity, e.g. a very intensive one or two person course for an extra price.
Would I do it again: yes in 2-3 years time or when I get a different bike

Das war ein sehr schöner erfolgreicher Trainingstag. Mir hat er auch nach über 25 Jahren Fahrpraxis sehr viel gebracht. Ich kann nur jedem so ein Trading empfehlen. Die beiden Ausbilder Jürgen u. Paolo haben ihr Können sehr gut vermittelt. Auch die Truppe war klasse. Sowas werde ich wiederholen. Vielen Dank an das Team

kleines aber feines Gelände, für die Kursinhalte völlig ausreichend. Coronabedingt leider ohne Funk, daher Fahrkorrekturen und Tipps erst nach dem Turn. Großer Spaß mit dem Auslegermotorrad - für mich das erste Mal "Hanging Off". Knieschleifer sind kein Muß aber von Vorteil, wenn man ganz runter will :-))

Aufmerksam geworden bin ich auf die Veranstaltung während der Motorrad Messe. Dort gabe es einen Gutschein, den ich sofort bei der Buchung eingelöst habe. Leider wurde die erste Veranstaltung abgesagt und es ist mir nicht gelungen, den Gutschein in Anrechnung zu bringen. Dann habe ich den zweiten Termin gebucht, den Betrag des Gutscheines zugezahlt (schade, dass der Gutschein nicht abgezogen wurde). Auch dieser Termin wurde abgesagt. Spontan habe ich dann telefonisch für den vergangenen Mittwoch gebucht – und es hat geklappt.
Der Trainer Paulo war sehr freundlich, trotz eingeschränkten Serviceleistungen (C-Krise). Bißchen missverständlich war der Treffpunkt beim TÜV. Besser wäre der Hinweis auf den Wendehammer.
Sehr gut gefallen hat mit die Duc 821 mit den Auslegern. Die Strecke selbst stellt wohl für die wenigsten eine Herausforderung dar, ist aber sehr gut gepflastert und gut zu fahren.
Fazit: Jedem, der sich in Ultraschräglage austoben will, zu empfehlen.